Александр Бирюков, мэрия Красноярска: «Система фиксации нарушений ПДД — важная часть умного города»

31.01.2019 > 09:29
Александр Бирюков Александр Бирюков
Руководитель управления информатизации и связи администрации Красноярска
Руководитель управления информатизации и связи администрации Красноярска Александр Бирюков в интервью PRO-IOT рассказал о стратегии развития умного города в краевом центре.
Что мэрия Красноярска делает, чтобы развивать концепцию умного города, внедрять ее на практике для красноярцев?

Умный город – очень широкое понятие, включающее как информатизацию, так и инфраструктуру города, а также взаимодействие с жителями. Эти элементы нельзя рассматривать отдельно друг от друга. Глава города Красноярска поставил четкую задачу – сделать город красивым и удобным для жизни. Мы в управлении информатизации выполняем со своей стороны эту задачу, реализуя городской заказ в пределах своих компетенций. Реализуем проект перевода муниципальных ресурсов в электронную форму, что позволит облегчить людям жизнь, которые не будут тратить время на очереди, получая информацию в том формате, который им нужен – оперативно, быстро, с минимальными издержками относительно оффлайна.

Применяете ли вы решения на базе Интернета вещей?

Да, такая работа ведется. Она касается в первую очередь системы ЖКХ. Речь идет об автоматизированной передаче данных с приборов учета, заполнении платежных документов, приеме оплаты через Интернет.

В Красноярске реализована и продолжает развиваться система «Безопасный город», которая является важнейшим элементом умного города в части обеспечения безопасности.

Основа «Безопасного города» - система видеонаблюдения?

Да. Еще одним важным элементом умного города я бы назвал систему автоматической фиксации нарушения правил дорожного движения (ПДД) и систему автоматизации управлением дорожным движением, включающую светофоры, которые в зависимости от дорожной обстановки выстраивают поток транспорта.

Возможно ли использовать в Красноярске инвестиционную модель финансирования городских смарт-проектов, успешно реализованную Департаментом информационных технологий Москвы, в частности, при разворачивании системы городского видеонаблюдения? Возможно ли повторение такой практики в нестоличных городах, где возможности окупаемости инвестпроектов несопоставимы с Москвой?

Дело здесь не в окупаемости, а в том, что Москва не является обычным муниципалитетом в понимании других городов. Она не Красноярск, не Омск, не Новосибирск, не Владивосток. Это город-регион, субъект федерации. А региональное и муниципальные законодательства отличаются во многом, в том числе в части государственно-частных партнерств и привлечения инвестиций бизнеса. Поэтому модель Москвы интересная, ее обязательно нужно рассматривать, и мы это делаем. Но воспринимать ее как некий эталон мы не можем из-за различий в законодательстве.

Но в принципе, в Красноярске возможно внедрение каких-то отдельных элементов умного города по инвестиционной модели?
Здесь каждый возможный проект необходимо рассматривать как отдельный случай, нельзя говорить об общей практике.
В Красноярске запущена сеть LoRaWAN «Эр-Телекома» как часть федеральной сети этого оператора. Как вы относитесь к таким бизнес-проектам, могут ли операторские сети быть использованы для реализации городских смарт-проектов?
Отношение однозначно положительное. Не могу выделить «Эр-Телеком» в ряду других операторов. Могу говорить только в контексте качества услуг, которые операторы оказывают жителям Красноярска. Администрация готова поддерживать любого оператора, который готов идти навстречу жителям.
Какие направления развития умного города мэрия Красноярска считает для себя стратегическими и будет вкладывать в них максимум усилий?
В первую очередь, это безопасность. На втором месте – жилищно-коммунальное хозяйство, потому что есть элементы инфраструктуры, которые являются жизненно важными для города: обеспечение электроэнергией, теплоснабжение, предупреждение прорывов труб.

Третье место отвожу образованию: дети есть в каждой семье, у каждого из нас. Как бы банально это ни звучало, все что мы делаем, мы делаем ради детей.

Затем идет транспортное обеспечение: без четко выстроенной инфраструктуры люди не смогут добираться ни на работу, ни в детский сад, ни в гости.

Есть пример внедрения конкретного технологического решения, которое реально улучшило жизнь горожан?
Система фото- видеофиксации нарушений ПДД реально повышает уровень безопасности. Речь идет о неотвратимости наказаний за нарушения в виде выписанного штрафа. Когда водитель не видит в поле зрения инспектора ДПС, он может нарушать, ехать с приемлемым с его точки зрения скоростным режимом и устраивающим его стилем вождения. Но если ведется фиксация, люди снижают скорость до необходимой, корректно проезжают перекрестки, ведут себя вежливо, не подрезают. Это непосредственным образом повышает безопасность как водителей и пассажиров, так и окружающих людей.



Рубрика: Рынок
Все Интервью

Комментарии
Авторизоваться