Минтранс запросил у ГКРЧ частоты для внедрения федеральной системы транспортной телематики

17.10.2019 > 14:36
Минтранс запросил у ГКРЧ частоты для внедрения федеральной системы транспортной телематики
Фото: mos.ru. Максим Денисов
Минтранс просит выделить новые радиочастоты совместному предприятию структур Игоря Ротенберга, «Ростеха» и АО «ГЛОНАСС» для развития системы для беспилотного транспорта, в том числе метро без машинистов.
На заседании Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ), которое запланировано на 22 октября, Минтранс планирует сделать доклад о том, как использует уже выделенные для развития транспортной телематики частоты, и обосновывать просьбу о выделении нового ресурса, пишет РБК.

Речь идет о заявке компании «ГЛОНАСС-ТМ»: еще год назад она попросила выделить частоты 350-370 МГц для создания сети мобильного широкополосного доступа в интернет по всей стране, но до сих пор ГКРЧ отказывалась рассматривать заявку. Запрашиваемый ресурс нужен для создания федеральной системы транспортной телематики.

По словам замминистра транспорта Алексея Семенова, новая система должна стать основой Единой навигационно-связной информационной системы транспортного комплекса — технологической среды, которая необходима, чтобы автомобильный, водный, железнодорожный и авиационный транспорт, в том числе беспилотники, имели возможность обмениваться данными друг с другом и с транспортной инфраструктурой в реальном времени по всему маршруту движения.

В систему транспортной телематики войдет узкополосная сеть, которая будет использоваться там, где передаются небольшие объемы информации и время задержки сигнала не принципиально.

Вторая сеть базируется на широкополосном доступе в интернет, она необходима для обеспечения надежного функционирования беспилотных и интеллектуальных транспортных систем, современных сервисов, в том числе передачи видео с камер, установленных в электричках, поездах и на международных автобусах.

Создание системы позволит оптимизировать управление транспортной инфраструктурой, внедрять беспилотный или высокоавтоматизированный транспорт, отслеживать грузы, снизить количество дорожно-транспортных происшествий и др., рассчитывает Семенов.

По его словам, ранее частоты в смежном и пересекающемся диапазоне 360–380 МГц для пилотирования беспилотных поездов получил Московский метрополитен, и сейчас предприятие проводит испытания оборудования.  

Рубрика: Рынок
Все Новости

Комментарии
Авторизоваться