RD
 

Грузовой порт Роттердама к 2025 году планирует принимать суда без экипажа

01.02.2018 > 15:40
Грузовой порт Роттердама к 2025 году планирует принимать суда без экипажа
Грузовой порт Роттердам. Фото: flickr.com
Крупнейший в Европе порт по грузообороту — Роттердамский — планирует внедрить технологии Интернета вещей (IoT) от IBM, которые позволят к 2025 году начать обслуживать автономные суда.

«Мы хотим быть самым умным портом в мире. На это направлена наша инициатива цифровой трансформации совместно с IBM», - написал в корпоративном блоге IBM консультант порта Роттердам по IoT-технологиям и смарт-инфраструктуре Винсент Кампфенс (Vincent Campfens).

В настоящее время в порту Роттердама работают 90 тыс. человек, его годовой оборот составляет 10,5 млрд. евро, что составляет 3,3% от голландского ВНП. К текущему моменту порт наметил переход на самую инновационную в морской грузовой логистике технологию обслуживания подключенных автономных судов, которые причаливают самостоятельно и взаимодействуют друг с другом, чтобы избежать столкновения. Для достижения этой цели вся территория порта площадью 42 кв. км будет преобразована с использованием облачных и IoT-решений IBM.

В рамках этих преобразований будет создана цифровая копия порта - точный цифровой образ операций, отражающий состояние перевалочной инфраструктуры, движение судов, погодные условия, географические данные и информацию о глубине дна. Это сократит время обслуживания судов в порту, что позволит стивидорным компаниям снизить затраты, поскольку стоимость одного часа стоянки судна может достигать $80 тыс.

Данные о состоянии причалов, воды, метеоданные будут получаться с IoT-датчиков и анализироваться искусственным интеллектом. Метеоданные будет предоставлять Weather Company в составе IBM. Кроме того, IBM поможет создать в порту лабораторию 3D-печати для изготовления запчастей для судовой техники.

В порту Роттердама также планируется задействовать модули, оснащенные датчиками - так называемые «цифровые дельфины», умные причальные стенки и подключенные буйки. В итоге операторы порта будут контролировать цифровые модели, со 100%-ной точностью отражающие в реальном времени движение грузов, соотнесенное с инфраструктурой. 

Все Новости

Комментарии
Авторизоваться